Ideen om førerløse biler kan skremme noen av oss, med fremveksten av en ny rivningsteknologi som vil vise seg å være god i fremtiden. Folk er kanskje redde for ting de kanskje ikke forstår, men det er noe annet enn oss. Hvem skulle tro at en daglig bil ville bli til en selvkjørende bil! I nesten et århundre har menneskeskapte biler endret livene våre. Nå er det på tide å kjøre uten driver. Snart kan du velge din egen bil, men du kan ikke kjøre den. Se for deg at milliarder av biler på veien ble til fantastiske ubemannede kjøretøyer, og plutselig dukket ordren opp - ikke flere ringer, ikke mer trafikk og uorden.

En autonom bil eller selvkjørende bil, som navnet tilsier, er et kjøretøy som beveger seg med liten eller ingen hjelp uten hjelp av en menneskelig sjåfør. Ideen om selvgående biler er ikke ny; det er hundre år. I cirka 1478 tilbød den legendariske kunstneren og oppfinneren Leonardo Da Vinci en selvgående vogn som kunne bevege seg uten å bli dyttet på rattet. Han har aldri laget en modell. I 2004 i Firenze, Italia, bygde noen ingeniører en førerløs kjerre basert på Leaardardos idé. Vi kommer snart i ørene på førerløse biler. Men er autonome biler en god idé? Eller er de tryggere enn vanlige biler? La oss se på noen av de markante forskjellene mellom biler og vanlige biler.

Hva er selvkjørende biler?

Selvkjørende biler er også kjent som førerløse eller autonome kjøretøy, som er kjøretøy som ikke involverer seg eller tiltrekker folk i det hele tatt. Driverløse biler har høy automatisering og kan føle omgivelsene sine og bevege seg uten behov for menneskelige sjåfører. De kombinerer sensorer og programmer og beveger seg langs veien. De stoler ikke på eksterne elementer, som radiokontroller, magnetiske lister eller andre sensorer underveis. Sensorene hjelper til med å plassere bilen på veien og andre ting. Prosesseringssystemer hjelper biler med å bevege seg rundt objekter og bestemme hastighet og retning. Og reaktive systemer vil iverksette tiltak i henhold til disse forholdene. Disse sensorene, sammen med programmer, hjelper biler med å vri veier og unngå hindringer.

Hva er vanlige biler?

Enkle biler er hverdagsmaskiner som hovedsakelig styres av folk som sitter på rattet. Standard bilplattform for vanlige biler vi kjører hver dag har ikke endret seg mye siden den kom for snart 100 år siden. I normale biler utfører den menneskelige sjåføren alle oppgavene, fra bevegelse til å styre kjøretøyet. Statens trafikksikkerhetsadministrasjon opprettholder alle kjøretøyer på fem autonominivå. Level Zero refererer til menneskedrevne maskiner som ikke har automatiseringsnivå i det hele tatt. Føreren er ansvarlig for styringskontrollen, fra bremsing til girkasse. Førsteklasses kjøretøy er den vanligste kategorien av kjøretøyer som har en viss grad av automatisering, for eksempel elektronisk stabilitetskontroll (ESC), blind flekkdeteksjon, anti-lock bremsesystemer (ABS) og mer.

Forskjell mellom selvgående biler og vanlige biler



  1. terminologi

- Vanlige biler er biler som blir kjørt av mennesker hver dag på verdens veier. En vanlig bil krever en menneskelig sjåfør som sitter bak rattet og utfører alle oppgavene, fra styring til girskift. I motsetning er førerløse biler eller autonome kjøretøy kjøretøy som ikke kjører uten at folk blander seg inn eller i det hele tatt. Selvkjørende biler kan føle omgivelsene sine og bevege seg uten å kreve menneskelige sjåfører.



  1. Teknologi skapt i selvkjøring og i vanlige biler

- Selvgående kjøretøy stoler ikke på eksterne kontroller, for eksempel radiokontroller, magnetlister eller andre sensorer på veien. Faktisk bruker de sine egne sensingssystemer og programvare for samtidig å unngå hindringer og navigere stier mot andre objekter. Kunstig intelligens (AI) -programmet spiller en viktig rolle i ytelsen til selvkjørende biler, slik at de kan ta beregningsvedtak om styring og bremsing. Konstante biler er mannsstyrte biler med et automatiseringsnivå som hjelper sjåføren med å navigere i veiene.



  1. autonomi

- Biler klassifisert av Society of Automobile Engineers (SAE) har fem hovednivåer av autonomi. Nullnivå betyr null automatisering, der alle aspekter ved kjøring er i førerens hender, og nivå 1 krever lite sjåførens hjelp til å bruke kjøretøyets evne til å kjøre. Det andre nivået er delvis automatisering, der to eller flere automatiserte funksjoner samarbeider for å kontrollere driveren. Nivåene tre, fire og fem refererer til henholdsvis betinget automatisering, høy automatisering og full automatisering. Det femte nivået viser en ekte bil, der kjøretøyet utfører alle funksjonene, for eksempel navigasjon.



  1. Selvkjøring og sikkerhet i vanlige biler

- Selvkjørende biler er designet for å eliminere menneskelige kjørefeil og effektivt reagere på fysiske farer som biler, flokker av skolebarn, isolerte baner, gjerder og så videre. De vil redusere veiepidemien betydelig for å betjene mennesker og redde liv. hendelser og død. Siden de fleste omkomne på vegen får skylden for menneskelig feil, tar AI-drevne selvkjørende biler hensyn til beste praksis. Ingen personinnblanding betyr ikke å gjøre små eller ingen feil på veien, noe som er en sikker kjøreopplevelse.

Selvkjørende og vanlige biler: Et sammenligningstabell

En kort oversikt over selvkjørende og vanlige biler

Selvkjørende biler reduserer risikoen for trafikkulykker og dødsfall for å betjene mennesker og redde liv. Sjåførbiler har muligheten til å forbedre både hastighet og sikkerhet på veien, i tillegg til hva normale førerløse biler gjør. Å drømme om en ekte førerløs bil er imidlertid fortsatt en del av den langsiktige fremtiden. Vel, når de kommer, vil det være trafikk på veiene. Vi går snart i en alder av førerløse biler, men la oss dra nytte av det vi har nå. Inntil da er fortsatt menneskedrevne biler langt unna.

REFERANSER

  • Lipson, Hodge og Melba Kurman. Driver: Smarte biler og veien videre. Cambridge, Massachusetts: MIT Press, 2016. Trykk
  • Newman, Loren. Selvkjørende biler. Minnesota: Cherry Lake Publishing, 2017. Trykk
  • Bildekreditt: https://pixabay.com/es/photos/coche-mustang-veh%C3%ADculo-ford-1081742/
  • Bildekreditt: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Self-Driving_Car_Yandex.Taxi.jpg