Overoppheting og frysing av motorene er en av de vanligste årsakene til mekaniske problemer i biler, men dette kan unngås, i alle fall i de fleste scenarier. Blant kjøleteknikkene til bilmotorer er det tilrådelig å bruke kjølevann kalt frostvæske. De er tilgjengelige i en rekke farger, vanligvis grønne og oransje. Selv om begge holder motoren fra overoppheting og frysing, er det en rekke forskjeller mellom ingrediensene som brukes og teknologien som brukes for å beskytte kjølesystemene.

Hva er en grønn frostvæske?

Det er en frostvæske som inkluderer uorganisk tilsetningsteknologi (IAT). Det tilberedes ved å blande fosfater og silikoner med etylenglykol eller propylenglykol, noe som bidrar til å forhindre korrosjon av metaller som brukes i motorens kjølesystem.

Hva er orange frostvæske?

Det er et frysemiddel som bruker Organic Acid Technology (OAT). Den bruker organiske syrer for å forhindre korrosjon av motoren.

Likheter med grønn frostvæske og oransje frysing


  • Begge holder motoren fra overoppheting og frysing

Forskjeller mellom grønn frostvæske og oransje frostvæske

Nåværende teknologier

Mens grønn antifrys innbefatter uorganisk tilsetningsteknologi (IAT), bruker oransje frysing organisk syre teknologi (OAT).

Strukturen av

Ingredienser som brukes i grønt for frysing inkluderer fosfater og silikoner blandet med etylenglykol eller propylenglykol. På den annen side er de oransje frysemidlene organiske syrer.

Grønt Anti-fryse vs. Orange Anti -zeze: Sammenligningstabell

Sammendrag av Green anti -zeze vs Orange Anti -zeze

Både grønn og oransje frostvæske, til tross for forskjeller, er et effektivt middel for kjøling. Mens grønn frostvæske inkorporerer uorganisk tilsetningsteknologi (IAT), bruker oransje frysing organisk syre teknologi (OAT). Det skal imidlertid bemerkes at å blande dette kjølevannet kan føre til dyre reparasjoner, siden begge ikke blandes godt. Når de er blandet, danner de to et tykt stoff som kan stoppe kjølevannstrømmen, og dermed føre til at den overopphetes.

REFERANSER

  • Thompson R og Erjavek J. Bilteknologi: En systemtilnærming. Cengage Learning, 2014. https://books.google.co.ke/books?id=nYHAAgAAQBAJ&pg=PA188&dq=Difference+between+green+and+orange+antifreeze&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjij_vohejhAhXISRUIHcWxDNDAQ20DETtq = 20 'innstillinger
  • VanGelder Kirk. Grunnleggende om vedlikehold av kjøretøy og lett reparasjon. Undersøker Jones og Bartlett, 2019. https://books.google.co.ke/books?id=aHyGDwAAQBAJ&pg=PA409&dq=Difference+between+green+and+orange+antifreeze&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjij_vohejhAhXISRUIHcWxDNUqub&D=&T&T=W&D=W&D=W&D=W&D=W&D= W & D = K & D = W & D = W & D = W & D = W & D = W & D = W & D = W & D = Wq & AqW & D = Uq & AqW & D = UqUUUUUUUUUUUUUUU 20
  • Grå Michael. Bilvedlikehold: Hovedbilvedlikehold. Rolling Hills Publishing, 2003 https://books.google.co.ke/books?id=lDjJalBS5fUC&pg=PA34&dq=Difference+bading+green+and+orange+antifreeze&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjij_vohejhAhXISRUIHcWxDNwQ && WW & DWD &W -farge% 20antifriz og f = Falske
  • Bildekreditt: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Antifreeze_in_the_radiator.jpg
  • Bildekreditt: https://www.flickr.com/photos/pinkmoose/3252951636